針對眾多的安全和質(zhì)量標準，鐵路工程師需要更加可靠的電纜引導元件。鐵路技術每天都要面臨潮濕、塵土和震動的挑戰(zhàn)。面對極端天氣條件需要更堅固結實的材料。易科智連產(chǎn)品高等級的防火、抗高溫的認證以及防腐蝕性可以很好滿足當今鐵路技術的需求。易科智連產(chǎn)品也滿足歐盟鐵路交通EN 45545-2防火安全標準。

易科智連可分式電纜引入系統(tǒng)和電纜格蘭頭確保了快捷地通過火車車身或車頂高效安全地引入帶接頭電纜或電纜保護導管，而不會影響到電纜的品質(zhì)。易科智連分離式電纜引入部件也可以密封引入點，防護等級達到IP66/IP68 和UL 4X標準，對電纜的應力釋放達到EN 62444標準。

不帶接頭的電纜和氣動液壓管也可通過基于薄膜的多電纜引入版來接入，其提供的防護等級達到IP66/IP68 和UL 4X標準。對于低防塵防水要求的鐵路應用需求，易科智連提供刷板和刷條用于圓形和長方形的開口。

我們的電纜引入元件適合長方形或是尺寸為M16 到M85的圓形開口。易科智連提供合適的開口工具和沖孔模具用于安裝。
 

易科智連電纜管理元件在鐵路車輛領域的應用包括：

• 中央電器盒/保險盒/電控箱/控制面板
• 加熱/制冷
• 火車駕駛艙（電纜從引擎艙通過機身引入）
• 火車頭和車箱的底部
• 信號和照明設備
• 乘客車箱（在服務點引入電纜，如：充電站/電力供應）

? KEL-JUMBO 和 KEL 24 電纜引入框架IP54： 引入波紋管和電纜到火車頭底部

? 應力釋放板ZL-AB： 電纜引入到火車頭的引擎室。通過使用鋁質(zhì)的鑲嵌軸套，牢牢固定住應力釋放板，即使在震動的情況下也能牢牢固定住

易科智連電纜管理元件在鐵路設施領域的應用包括：

• 站臺拉門(PSD)
• 站臺入口系統(tǒng)（如：障礙感應器，帶門票識別的快速通道門）
• 售票機
• 乘客運輸設備（電梯，升降機）
• 乘客信息系統(tǒng)
• 火車探測系統(tǒng)
• 信號盒
   

為了安全有序的電纜管理和電線應力釋放，易科智連提供幾種應力釋放板用于多種不同的安裝方式。對于車箱底部或是引擎艙受保護電纜的引入，易科智連提供多種尺寸和材質(zhì)的電纜保護導管。

易科智連電纜引入部件符合重要的認證標準如IP和UL防護認證，UL認證或UV防護認證，確保了易科智連成為鐵路行業(yè)堅實可靠的合作伙伴。易科智連產(chǎn)品（例如電纜引入系統(tǒng)和EMC解決方案），依據(jù)EN 61373標準通過振動和沖擊測試。

鐵路防火安全標準EN 45545-2的規(guī)定

EN 45545-2定義了分級系統(tǒng)，具體規(guī)范了用于火車的材料和產(chǎn)品的防護性能。自2013年生效后，歐洲鐵路防火安全標準取代了許多的國家級標準如：NF F 16-101 和 -102, BS 6853或DIN 5510-2。

EN 45545-2應用類別根據(jù)四個不同的火車類型進行設定，比如標準車輛或帶臥鋪的火車。根據(jù)EN 45545標準，根據(jù)火車運行路線當中通過隧道的千米數(shù)，火車通常運行在四種不同的環(huán)境中。在劃分危險等級同時考慮火車類型和運行環(huán)境是很有必要的。在隧道里運行不到一公里的標準火車被劃分為HL1等級。HL3是最高要求的等級。

基于產(chǎn)品的種類，鐵路行業(yè)有不同的要求準則。我們的產(chǎn)品符合R22 和R23“密封和管道”的一體化標準：滿足R22對于室內(nèi)應用部分的要求以及R23對于戶外應用部分的要求。易科智連電纜管理產(chǎn)品是由自熄滅的聚酰胺（阻燃等級UL94-V0）制成，滿足鐵路技術的高標準。

防火阻隔根據(jù)EN 45545-3標準

歐洲鐵路標準關于防火安全的EN 45545-3標準規(guī)定了對防火阻隔的要求。這個部分標準的要求和規(guī)定是為了保護鐵路車輛的乘客和工作人員不受發(fā)生在車上的火災事故的傷害。易科智連電纜引入系統(tǒng)認證達到E45和EI30防護等級!